Met zijn golvende tak, licht gebogen bovenbuis en gedurfde, contrasterende verf is de Lapierre Pulsium Ultimate opvallend op het eerste gezicht en de eerste rit. Professionele rijders van Team FDJ.fr raceten met de Pulsium uit de 2014-versie van Paris-Roubaix, samen met het klassieke erfgoed van de fiets betekent dat de Pulsium net zo graag strijdt om een plaats in een roedel, omdat hij je door ruwe wegen en lange dagen in het zadel.
Ga breder.
Verwijder de remadapters van de fiets en voeg remklauwen met een groot bereik toe. U kunt ook banden tot 32 mm op dit frame plaatsen.
Het meest opvallende kenmerk van de Pulsium is dat de Shock Absorption Technology (SAT), een trillingsreducerend elastomeer dat is ingebouwd in de bovenbuis (waar het de zitbuis raakt). SAT is blijkbaar zo effectief, in werkelijkheid, dat ik tijdens mijn allereerste uitje verschillende keren stopte om te zien of mijn bandenspanning lager was dan normaal. Hoe langer ik op de fiets doorbracht, hoe meer ik gewend raakte aan dit niveau van isolatie van de straat, en ik begreep dat de Pulsium ruwe oppervlakken gladmaakte zonder de rit zelfs volledig te dempen. Ik was dankbaar voor het comfort tijdens stadsritten door de versleten straten van Philadelphia, waarin de fiets veel van dit schokkende gebabbel opzuigde terwijl hij zich nog steeds levendig en responsief voelde.
Toen hij op provinciale wegen werd genomen, vuil en vuil, maar de Pulsium toonde zijn race-DNA. Hij reageerde zonder aarzelen op mijn commando’s en schoot snel rond kuilen en depressies. Het rees met vastberadenheid heuvels op, waardoor mijn elektriciteit effectief werd verschoven. Toen de weg naar beneden kantelde, deed de Pulsium het intelligent en onthulde dat een geduldig, zelfverzekerd karakter. In krappe bochten reageerde het voorste deel van de fiets met racesnelheid, terwijl de achterkant voor stabiliteit zorgde. Dit gecombineerd om een ontspannen gevoel te krijgen dat mijn gedachten verlichtte in snelle bochten, zelfs op losse grindafdalingen. En dat ik vergat dat ik op een uithoudingsfiets zat – de Pulsium zette me in een meer rechtopstaande positie dan de gebruikelijke raceversie, waardoor vermoeidheid werd voorkomen als ik uren in het zadel had gezeten.
De Pulsium Ultimate bevat Shimano Ultegra-remmen en remklauwen, die kunnen worden aangevuld met een Dura-Ace Di2-aandrijflijn. Voor uw prijsbewuste zijn er verschillende andere versies beschikbaar, tot aan de Pulsium 300 met een 105-setup voor welke versie u ook krijgt, de Lapierre Pulsium levert racesnelheid met het comfort en de bediening van een rit van een hele dag. En het zal zeker ook een paar gedachten doen veranderen.
Wat u wilt weten
Lapierre Shock Absorption Technology (SAT) maakt de rit soepeler zonder al te dempend straatgevoel
Onconventionele vorm van het vorkblad zorgt voor meer flexibiliteit
Endurance-geometrie zorgt voor een enigszins verticale, comfortabele positie
Bereden in de geplaveide lenteklassiekers
Veel framevrijheid voor bredere banden
Gewicht: 74 kg (54cm)
Info: lapierrebicycles.com
