Versnipperen, knallen, draaien, springen – de Ripley LS kan het allemaal aan
De afhaalmaaltijd: De Ibis Ripley LS is een superbehendige trailfiets die elke klim kan aandrijven en de andere kant naar beneden kan scheuren.
- De bovenbuis van de fiets is kort in vergelijking met de andere, en de fiets heeft veel standover, waardoor hij ideaal is voor kleinere rijders.
- Ruimte voor 7 cm banden betekent dat fietsers dagenlang grip hebben.
- DW-Link-technicus geeft een levendig veergevoel.
Gewicht: 128 kg (S)
De Ibis Ripley LS (wat staat voor Long/Slack) is een gedeeltelijk in de VS gemaakt carbonframe met een wendbare, nauwkeurige rit waarmee je een lijn kunt selecteren en je daaraan kunt houden met brute efficiëntie.
Ik begrijp wat je denkt: gedeeltelijk gemaakt uit de VS? Sta me toe het uit te leggen. De kleine Ripley LS is nu het enige model in de lijn dat in de fabriek in Californië is gemaakt, hoewel de overige modellen in Azië worden gemaakt. Het merk is sinds 2014 actief in zijn eigen carbonlab, probeert nieuwe processen en technieken uit en wilde weten hoe haalbaar het zou zijn om zijn eigen frames in de VS te bouwen zonder de kosten te verhogen. De fiets die ze hebben bedacht is al even indrukwekkend: het merk beweert dat het in de VS gemaakte carbonframe stijver is dan zijn Aziatische tegenhanger, 150 gram lichter is en 40 procent minder tijd kost om te produceren. Het op maat klein houden van de in de VS gemaakte frames is de manier van het merk om dingen uit te proberen en weinig te produceren om eventuele problemen op te lossen.
5 dingen die we leuk vinden aan de Ibis Ripley
Shimano XT
De aandrijflijn onderdelen zijn super soepel wisselend.
Schwalbe Rubber
De Nobby Nics zorgen voor grip op gladde oppervlakken.
Druppelpost
De KS Lev-druppelaar is betrouwbaar en gebruiksvriendelijk.
Sterke remmen
Shimano XT-remmen zorgen voor voldoende remkracht.
Gemaakt in de VS
De maat small frame is gemaakt in de VS.
Hoewel dat er op papier geweldig uitziet, is de echte test gebaseerd op de paden. En ook de Ibis Ripley LS kon een pittige, responsieve rit hebben. Tijdens mijn testritten baande ik me een weg door rotstuinen zonder me zorgen te maken over vervelende wiebelende voorwielen. De vering draagt ook bij aan dat gevoel van precisie – het is netjes en uitnodigend bij kleine slagen, zodat je je op het pad geplant voelt, maar niet naar buiten gedrukt wordt, maar zacht wegzakt door het reizen bij grote slagen.
Over het algemeen is het een uitstekende fiets die een nog groter punt bewijst: geweldige carbonfietsen kunnen in de VS worden verdiend – zonder fietsliefhebbers.
Ibis Ripley LS Details
Gewicht: 128 kg. (S)
Ontwerp: Course mountainbike
Materiaal: Carbon
Aandrijving: Shimano XT
Vork: Fox Float 34 Performance Series, 130 mm
Schok: Fox Float DPS Performance Collection EVOL
Wielmaat: 29er
Banden: Schwalbe Nobby Nic
Ophalen van banden: 2.6 in.
de techniek
De Ibis Ripley LS is gemaakt in de VS, maar dan in een kleine maat.
Om te begrijpen waarom, moet je een paar jaar back-uppen. In 2014 richtte Ibis een klein koolstoflaboratorium op in het hoofdkantoor in Santa Cruz, Californië, waar ingenieurs konden experimenteren met processen, stoffen en lay-ups, voordat ze die voor hun fabrieken in Azië exporteerden.
Een Fox Float DPS Performance Series EVOL schok zorgt voor de achtervering. Trevor Raab
Op dit moment wordt alleen de maat small gemaakt uit de VS. Het is een manier voor het merk om dingen klein te houden en dingen later uit te testen voor een uiteindelijke totale grootte van een fiets.
Die Schwalbe Nobby Nic banden bieden grip. Trevor Raab
De Ripley-familie
De Ripley LS is verkrijgbaar in vier verschillende maten, variërend van klein tot XL, en vijf onderdelenpakketten.
Die variëren van SRAM NX Eagle met Ibis 938 lichtmetalen wielen, tot Shimano XTR met Ibis 942 carbon velgen en i9-hubs, wat kost. Er is ook een alternatief voor alleen frames, dat kan worden
Een aantal van de andere fietsen in de Ibiss-reeks omvat de Mojo HD4, een 70 cm, 130 mm geveerde trailfiets, en ook de Ripmo, een 145 mm 29er waarvan de fabrikant zegt dat het een soort combinatie is tussen de Mojo HD4 en Ripley.
3 Helmen Voor Liefhebbers Van Singletracks
Klaar voor Insta
Bell Sixer Met
een camerabeugel kun je de actie vastleggen.
De rit
Het allereerste wat rijders zullen opmerken als ze over de Ripley LS komen, is de kenmerkende geometrie. Dat wil zeggen, het voelt vrij klein aan – het bereik is aanzienlijk korter dan bij veel vergelijkbare fietsen, en ik had een langere zadelpen om mijn net-schuchtere zadelhoogte van 69 cm te bereiken. Op de website staat dat de kleine rijders van 1,5 m tot 1,5 m-5 passen, maar afhankelijk van je geometrie, denk ik dat de maximale hoogte het kan duwen. (Ik ben maar een beetje korter dan dat, in 1,5 m-4, als we precies waren.) Maar als je een fan bent van strakke, wendbare geo, dan moet je deze fiets proberen.
Dat is in de VS gemaakte koolstof, schat! Trevor Raab
Hoewel die compactere geometrie niet het enige is dat ervoor zorgt dat de fiets zo wendbaar en precies aanvoelt, maakt het er zeker deel van uit. Ik baande me een weg door rotstuinen zonder van de lijn te wiebelen, en lokaliseerde gemakkelijk precieze bochten. De ophanging draagt ook bij aan dit gevoel van precisie: het is netjes en ondersteunend bij kleine slagen, zodat je je in de weg geïmplanteerd voelt, maar niet platgedrukt, maar zacht wegzakt door het reizen bij grote slagen.
De fiets heeft ook grip voor monstertrucks, mede dankzij de Schwalbe Nobby Nic 7 cm-banden. Een bijzonder gladde rots in het midden van een met keien bezaaide klim is altijd problematisch voor mij gebleken – mijn wiel blokkeert op de grens, waardoor ik voet aan wal zette. Maar op deze fiets was ik voorbij de rots voordat ik het me realiseerde.
Trevor Raab
