Op het noordelijk halfrond is het herfstweer. Met het steeds afnemende daglicht, komen steeds lagere temperaturen. Dit laat je misschien afvragen: wat is de beste manier voor herfst en winter om door te gaan met rijden in de lente?
In de jaren dat ik fietste, realiseerde ik me dat met veelzijdige uitrusting en laagjes het gemakkelijk is om je aan te kleden voor warmte met behoud van de benodigde bewegingsvrijheid, maar zonder de noodzaak om een fortuin uit te geven aan kleding.
Het is het beste om een beetje fris aan uw rit te beginnen. Je beweging zal snel opwarmen, en je zult snel oververhitten en zweten waardoor je het alleen maar kouder krijgt.
Hier is het plan dat ik in de loop der jaren heb verfijnd (in graden Fahrenheit) dat u kan helpen bij het plannen van uw eigen wintermaanden:
60-70 Graden Fahrenheit
Als de temperatuur richting 60 graden daalt, begin ik na te denken over lichtgewicht lagen die bij mijn standaard shorts of bibs en jersey passen, aangezien een ochtend die bij deze temperatuur begint niet altijd lang zo zal blijven, en mijn doel is niet om het warm te krijgen en zweterig. Ik overweeg armwarmers, kniewarmers en een windvest.
Deze items houden je kern en benen warm, maar zijn gemakkelijk af te pellen en kunnen in een jerseyzak worden gestopt als je het te warm begint te krijgen. Ik ga vaak van huis met alle drie deze items en keer een paar uur later terug naar mijn huis om ze allemaal te dragen.
Wat betreft het vest, ik zou voor iets duns en lichts gaan, zodat het gemakkelijk op te vouwen is en in een zak te stoppen.
50-60 Graden Fahrenheit
Ik zou kunnen overwegen om een basislaag aan mijn vest en trui toe te voegen als de temperatuur onder de 60 graden daalt. Als het kouder wordt, kan ik de armwarmers en het vest verwisselen voor een lichtere jas.
Als je een klein budget hebt, is een converteerbare jas hier een uitstekend alternatief, omdat je de mouwen kunt ritsen of af kunt klikken om van een jas een vest te maken!
Laat de open vingerhandschoenen maar thuis, want lichtgewicht winterhandschoenen met volledige vingers worden gedragen in dit temperatuurbereik, en ik zal misschien overschakelen van kniewarmers naar panty’s of beenwarmers, maar verder zal er niet veel veranderen.
40-50 Graden Fahrenheit
Als de temperatuur 50 graden bereikt, draag ik altijd een hoed. Je kunt iets lichtgewichts en fietsspecifieks dragen, zoals een kalotje, of gewoon een gewone gebreide muts die onder een helm past.
De hoed links van mij, die ik op zeer koude dagen gebruik, is al meer dan 15 jaar geliefd en gebruikt. Dit was lang voordat ik begon met wielrennen.
Het vest wordt zeker overgeschakeld naar een lichtgewicht jack, maar je moet ervoor zorgen dat het goed is in het blokkeren van de wind, anders heb je het constant koud. Ik vind meerdere basislagen niet nodig, hoewel ik persoonlijk nog steeds een trui draag in plaats van een ander shirt, zodat ik nog steeds zakken kan hebben voor mijn telefoon, sleutels en eten.
Voor mijn benen draag ik panty’s, maar doe geen moeite met fietsspecifieke panty’s.
U kunt normale panty’s aantrekken, zoals die om over uw fietsbroek te lopen. Dit betekent dat je maar één paar nodig hebt om te fietsen en niet meerdere. En je kunt nog steeds het hele jaar door je favoriete slabbetje of korte broek dragen.
Ik geef altijd de voorkeur aan veelzijdigheid en geld besparen wanneer ik kan, en dit is een manier waarop je beide kunt hebben zonder in te boeten aan prestaties (of warmte!).
Het is belangrijk om lange sokken te dragen. Enkelsokken die teveel huid blootstellen, kunnen erg oncomfortabel zijn.
32-40 Graden Fahrenheit
Dit is het temperatuurbereik waar ik vind dat de meeste mensen het stoppen voor het seizoen, maar het is echt niet zo slecht!
Gelaagdheid is belangrijk, zoals altijd. De jas kan worden veranderd in een zwaardere jas of ik kan de lichtere jas houden en nog een laag toevoegen.
De panty’s worden gehouden, maar de sokken worden overgeschakeld naar wollen sokken. Het is niet nodig om dure fietssokken te kopen. In plaats daarvan kun je zware wollen laarzensokken vinden in buitengerichte winkels die speciaal zijn ontworpen voor jagen en wandelen tegen een fractie van de kosten.
Teen- en schoenovertrekken zijn ook erg belangrijk. Ze blokkeren de luchtstroom in je schoenen om je voeten koel te houden in de zomer.
Mijn handen zijn waar ik kreeftenhandschoenen gebruik. Mijn handen worden echter snel erg koud door een slechte bloedsomloop.
Kreefthandschoenen zijn geweldig omdat ze je echte vingers bij elkaar houden in dezelfde handschoenvinger, wat helpt de warmte beter te isoleren om gevoelloze vingers en handen te voorkomen, en een langere totale lengte hebben, wat betekent dat het polsgedeelte van de handschoen in (of over) je handschoen past. jasmouw, waardoor uw handen, pols en onderarm volledig worden geblokkeerd voor koude lucht.
Er zijn twee stijlen die ik leuk vind: de 2+2-stijl voor racefietsen en de 3+1-stijl voor mountainbiken.
32 Graden Fahrenheit, En Lager Letterlijk Onder Het Vriespunt
Zelfs onder het vriespunt kan ik een tweede laag basis aan mijn kern toevoegen of twee lagen dragen in plaats van één. Maar de strategie gaat door totdat je temperaturen bereikt waarbij bevriezing kan optreden, wat veel verder gaat dan wat ik vandaag ga bespreken.
De enige extra verandering die ik aanbreng, is de overstap naar speciale winterschoenen, die ik ten zeerste aanbeveel als het budget het toelaat.
Deze schoenen isoleren je voeten beter dan normale zomerschoenen met afdekkingen die de ventilatieopeningen blokkeren. Ook zijn ze vaak waterdicht en winddicht. Helaas zijn ze het enige item dat ik heb genoemd waar een goede versie niet gemakkelijk te vinden is.
Wikkel Het In
De hierboven genoemde uitrusting werkt voor mij bij deze temperaturen, maar elk lichaam past zich een beetje anders aan de kou aan en deze losse richtlijnen werken misschien niet 100% van de tijd voor u.
Naast je eigen fysiologie en tolerantie voor kou, kan hoe warm je je voelt veranderen als het zonnig of donker is of als je op een snelle wegrit of een langzame trailrit bent. Zorg er wel voor dat je je niet zo warm kleedt dat je gaat zweten.
Het vergt wat vallen en opstaan om uw winterplan te maken waarmee u jaar na jaar kunt fietsen.
Verwant
Het Handboek Voor Woon-werkverkeer Is Bijgewerkt
Het 71 pagina’s tellende Bicycle Commuting Handbook bevat een verscheidenheid aan onderwerpen.
- Welk type fiets heb je nodig?
- Welk type kleding past het beste?
- Hoe u uw route plant en navigeert
- Welke benodigdheden moet je meenemen?
- Fietstassen en rugzakken: hoe vervoer je je spullen
- Hoe u goedkope camera’s voor uw fiets kunt krijgen
- De camera op de beste locaties monteren
- Veilig rijden in het donker
Plus nog vele andere dingen
