Overzicht
Deze tas is de prijs waard als je al een rek hebt.
Als u een kleine lunch mee wilt nemen om mee te nemen op uw rit, is dat waarschijnlijk voldoende. Ik weet ook dat ik hem in het weekend zal blijven gebruiken voor snelle boodschappen, net als vandaag.
Hun MTX-tassen trokken mijn aandacht, maar ik stond versteld van de hoge prijskaartjes. Nog een paar zoekopdrachten later vond ik deze schattige tasjes van ARLTB (nee, ik weet niet hoe ik het uitspreek, maar het is een acroniem voor All Roads Lead To Bike). Ze waren allebei betaalbaar en de juiste maat om aan mijn behoeften te voldoen.
Eerste Indruk
Hoewel de presentatie erg basic was, was ik meteen onder de indruk van de hoeveelheid details in deze tas. Er waren reflecterende accenten rondom de tas, grote hoofdcompartimenten die kunnen worden uitgebreid met ritsen, verschillende kleine zakjes met elastische banden om hem vast te maken, zijzakken met ritsen die open- en dichtgeklapt kunnen worden om eruit te zien als pseudo-fietstassen, een achtercompartiment met een riem voor het bevestigen van een achterlicht en wat leek op een geïntegreerde regenhoes die in de bodem van de tas was weggestopt.
Al deze kenmerken zorgen ervoor dat de tas 715 gram weegt, of een haar van minder dan 283 gram, wat niet veel is, maar nog steeds meer dan ik had verwacht voor gewoon een kleine tas.
De ruimte voor elk zakje was voldoende, maar ik betwijfelde of het genoeg zou zijn om iets te doen als woon-werkverkeer waarbij je niet alleen een verandering van kleding maar ook lunch/diner bij je hebt.
Zijzakken kunnen gevouwen jeans bevatten, maar niet veel anders. Het hoofdvak kan een hele outfit bevatten zonder schoenen. Maar dan zou je voor al het andere een plek moeten vinden.
Installatie
De tas kan aan een rek worden bevestigd met twee grote klittenbandriemen aan de onderkant, evenals twee kleinere klittenbandriemen om de tas aan de voorkant van het rek te haken om te voorkomen dat deze naar voren of naar achteren schuift.
De installatie was vrij eenvoudig, maar toen de riemen eenmaal zo strak mogelijk waren vastgemaakt, maakte ik me nog steeds een beetje zorgen over de stabiliteit ervan wanneer ze geladen waren.
Het hoofdcompartiment had een opening die niet was genaaid of gescheurd. Hoewel het teleurstellend was om dit in de tas te zien, moet je ze soms accepteren als je zoiets goedkoops koopt.
Getest
Om de veelzijdigheid van de tas te testen, heb ik hem in mijn garage ingepakt met kleding en plastic voedselcontainers.
Het zakje met de waterfles aan de achterkant van de tas was teleurstellend, omdat het zakje te ondiep is om een fles vast te zetten en ik vrees dat een fles zou worden uitgeworpen bij de eerste hobbel die je raakt.
De achterlichtriem in hetzelfde gebied was extreem dun en liet mijn lichten niet klemmen. Hoewel ik probeerde het licht aan het zakje te bevestigen, was het moeilijk om de hoek te bepalen waaronder het licht zou blijven. Dit had een probleem kunnen zijn in het donker.
De tas was het grootste deel van de rit uitgeladen. Echter, in de tweede helft van de dag, toen het warmer werd, moest ik mijn arm- en kniewarmers uitdoen en in de tas doen. Allemaal goed tot nu toe.
Ik bevond me in druk verkeer op weg naar de winkel. Ik trapte meerdere keren hard vanuit het zadel, wat betekende dat de fiets veel schommelde.
Hoewel het op de fiets niet vreemd aanvoelde, merkte ik bij aankomst in de winkel dat de tas scheef stond. De riemen zaten nog stevig vast. Ik rende naar binnen, pakte vier blikjes en was blij te ontdekken dat de tas precies goed voor hen was.
In feite zou deze tas gemakkelijk 8 flessen of blikjes van je favoriete frisdrank/bier/water moeten bevatten. Hoewel de lading veilig was, controleerde ik nogmaals of de riemen goed vastzaten. Het extra gewicht was echter merkbaar tijdens het rijden. Elke keer dat ik opstond om te trappen, voelde ik de tas opzij zwaaien. Ik ontspande en bracht de tas en drankjes naar huis.
Afsluitende Gedachten
Het zou waarschijnlijk voldoende zijn voor een gemakkelijke rit op een groene weg of een ander glad fietspad als je een kleine lunch mee wilt nemen voor een pauze halverwege de rit, en ik weet dat ik het in het weekend zal blijven gebruiken voor korte boodschappen zoals ik deed vandaag.
Verwant
Het Handboek Voor Woon-werkverkeer Is Bijgewerkt
Het 71 pagina’s tellende Bicycle Commuting Handbook bevat een verscheidenheid aan onderwerpen.
- Welk type fiets heb je nodig?
- Soort kleding en wat het beste werkt
- Hoe u uw route plant en navigeert
- Welke benodigdheden moet je meenemen?
- Fietstassen en rugzakken: hoe vervoer je je spullen
- Hoe u goedkope camera’s voor uw fiets kunt krijgen
- De beste plaatsen om de camera’s te monteren
- Veilig rijden in het donker
En veel meer
