Lekke Banden Voorkomen
Slijm. Je kunt deze niet-giftige rommel in de buis doen. Het slijm dicht automatisch kleine gaatjes af. Het wordt verkocht door fietsenwinkels en ze zullen het voor je plaatsen als je niet weet hoe je de klepsteel eruit moet halen. Werkt alleen met standaard (Schraeder) buizen, omdat je de klepstelen op Presta buizen niet kunt verwijderen. Let op: Als een slang eenmaal is geslijmd, zorg er dan altijd voor dat de klep naar beneden wijst (12-uur-positie) voordat u er lucht in doet, anders zal het slijm proberen eruit te komen en de klep te verstoppen.
Banden voeringen. De Tireliner is een dikke strook materiaal die je tussen de band en de binnenband plaatst. Het merk Mr. Tuffy is al heel lang populair (een beetje zoals plastic/rubber), maar een nieuwere soort gemaakt van Kevlar werkt nog beter, zij het tegen een hogere prijs (-20 per band). Doornbestendige buizen. Deze dikke buizen bieden meer bescherming tegen lekrijden.
Gatorskin banden. De band van Specialized is uitstekend bestand tegen lekke banden. Ze rijden harder en zijn moeilijk op en van de velgen te krijgen omdat ze stijf zijn. Als u slechts één anti-plat product gaat gebruiken (in plaats van een combinatie van producten), is dit waarschijnlijk de beste keuze. U kunt onze Gatorskin-bandenreview hier lezen.
Combinaties hiervan. Elk van deze producten kan op zichzelf enige bescherming bieden, maar het gebruik van meer dan één kan een krachtige combinatie worden. Een vriend en ik reden samen 550 mijl met drie buizen / slijm / voeringen en we hadden nul flats. Het is echter waarschijnlijk overdreven om ze allemaal te gebruiken.
Luchtvrije binnenbanden of banden. Deze producten zijn van halfvast rubber, zonder lucht, dus ze kunnen niet plat gaan. Een luchtvrije band kan worden vervangen door de hele binnenband en band, of hij kan in uw bestaande band passen.
Dit is een tot nu toe onbewezen technologie, en meester van de wieleruitrusting Sheldon Brown denkt dat ze de wielen beschadigen. We weten niet of dat waar is, maar we zijn niet geneigd om het oneens te zijn met S. Brown.) Deze producten worden hier besproken.
Lekke Banden Repareren
Gelieve de voorwaarden te begrijpen. We zitten op dezelfde pagina.
- De Tyre is de ronde rubberen cirkel die daadwerkelijk contact maakt met de weg.
- Het wiel is het metalen frame waarop de band zit.
- De velg verwijst naar de zijkant van het wiel waar de bandlip rust. Dit is het onderdeel waar de remmen aan vast zitten.
De buis , een rubberen buis die gevuld is met lucht, is wat je ziet. Je hebt niet echt een band die plat is, maar je hebt wel een binnenband die plat is.
Stop met rijden. Zelfs als er nog wat lucht in de band zit, stop dan met fietsen, anders beschadigt u de velgen. (Tenzij je het niet erg vindt om een ander wiel te kopen.)
Leeg de buis. Als er nog lucht in de buis zit, laat deze dan ontsnappen door op het ventiel te drukken.
Verwijder het wiel. Het is gemakkelijker om het wiel eraf te halen als je je fiets eerst ondersteboven houdt, dus doe dat. U kunt de moeren verwijderen met een steeksleutel van 15 mm of een sikkelsleutel als uw wiel niet snel loskomt. Mogelijk moet u uw remmen loslaten om het wiel door de remblokken te laten bewegen. U moet de rempedalen samenknijpen en vervolgens de remkabel loskoppelen van uw remblok.
Het is mogelijk om de band te repareren zonder het wiel te verwijderen. Het extra gedoe en gedoe van het moeten repareren van een buis die nog op je fiets zit, kan echter de moeite waard zijn. Dit is iets wat je misschien wilt doen als je meer gevorderd bent. Dit is een favoriete truc van fietskoeriers.
Doe de band af. Gebruik de plastic bandenlichter om de lip van de band aan één kant over de velg te tillen. Voor supereenvoudige bandenverwijdering kun je een plastic bandenlichter kopen bij of een fietsenwinkel verkoopt een ingewikkelder model dat op je as haakt. Om de lip van de band rond de band te trekken, schuift u de hendel naar links.
Als de band niet in de groef springt, kunt u twee hendels gebruiken zoals weergegeven in de vorige afbeelding. Haak het uiteinde van de eerste hendel om de spaak en trek vervolgens de bandlip over de velg met behulp van de tweede hendel.
Nadat je de hele zijkant hebt voltooid, kun je de binnenband en band van de velg halen. Dikkere banden zijn gemakkelijker en gemakkelijker te verwijderen (zo zijn mountainbikebanden veel eenvoudiger dan racebanden).
Verwijder de binnenband van de band. Nu heb je het wiel van je fiets en de band van je velg. U staat op het punt de binnenband van de band te verwijderen. Maar voordat je dat doet, denk hier eens over na: stel je voor dat je de buis in minder dan een minuut vindt. De doorn, of wat de lekke band ook heeft veroorzaakt, zit misschien nog in de band. Hoe ga je die plek in de band vinden als je de binnenband al hebt verwijderd? Noteer waar de binnenband is geplaatst wanneer u deze uit de band haalt. De eenvoudigste manier om dit te doen, is door een markering op de band te maken waar het luchtpompventiel is uitgelijnd.
Pomp de band super op. Nu de buis eruit is, pomp je hem op als een ballon! U hoort de lucht sneller uit het gat lekken. Maak je geen zorgen, je zult de binnenband niet laten knappen tenzij je hem opblaast tot 3x+ de maat van de band. Door de drukopbouw is het gemakkelijk om een binnenband in een band te knallen. Het is geen probleem als de binnenband buiten de band zit.
Omdat de band super opgepompt was, kon ik er geen goede foto van maken. Het lek was zo groot dat er voortdurend lucht ontsnapte.
Patchen of vervangen. U kunt meestal de hele buis vervangen of deze repareren. U moet de buis vervangen als het gat of de klep te groot is (blowout). Je kunt zowel tubes als patches bij je plaatselijke fietsenwinkel kopen voor een zeer lage prijs, hoewel patchkits misschien wat duurder zijn.
U moet regelmatig patches krijgen (zwarte stippen met een rode rand) als u ervoor kiest om met patches te gaan. Lijmloze pleisters zijn vaak niet zo duurzaam. Een aangebrachte reguliere pleister gaat voor altijd mee als deze op de juiste manier wordt aangebracht.
Er is geen limiet aan het aantal pleisters dat u op een tube kunt plaatsen. Als een tube echter meerdere patches bevat, wilt u deze vervangen. Het is waarschijnlijker dat een van de pleisters eraf valt. Gebruik geen oude tube voor een pleister. Het is te dik en zal ervoor zorgen dat je een hobbelige rit hebt, als het al hecht.
Als patchen
Zoek het lek. Vergeet de buis in de badkuip te plaatsen om het lek te vinden. Om de buis op te bollen, pompt u hem gewoon op tot een te groot opgeblazen formaat. U zult het lek vinden en het zal uw buis niet permanent uitrekken.
Om het gat te markeren, tekent u een cirkel op de buis en een X. (Onderdompelen in water is alleen nuttig als het gaatje superklein is, of wanneer u vermoedt dat u een ontelbaar aantal kleine gaatjes heeft door door een stickerpleister te rijden, maar als dat zo is het geval is, dan wil je toch gewoon de hele buis vervangen in plaats van hem te patchen.)
Bereid de buis voor op het patchen. Laat alle lucht los. Gebruik de metalen vijl of schuurpapier die bij uw patchkit is geleverd om het gebied te schrapen. Dit maakt het gemakkelijker voor de lijm om te hechten.
Breng lijm aan. Zorg ervoor dat u de ruimte ventileert. Plaats de lijm op het gebied dat lekt. Laat de lijm drogen voordat u de pleister aanbrengt. Het duurt ongeveer vijf minuten. Hoewel dit contra-intuïtief lijkt, krijgt u geen sterke hechting als de pleister nat wordt aangebracht. Het is niet gezond om lijmdampen in te ademen.
Breng de pleister aan. Verwijder het doorzichtige plastic niet van de pleister. Plaats de pleister op de tube en druk stevig aan. Het kan gemakkelijker zijn om op de pleister te staan. Oefen gedurende ten minste 60 seconden druk uit. Verwijder vervolgens het doorzichtige plastic. Als de pleister loslaat als je het plastic verwijdert, moet je aan je techniek werken (beter schuren, meer lijm, langer wachten tot de lijm droog is, langer aandrukken).
De buis vervangen
Overweeg het gebruik van een dikke doornbestendige buis. Houd er ook rekening mee dat je je oude buis kunt knippen om een uitstekend bungee-koord te maken.
Zoek de oorzaak van de flat. Als de oorzaak van uw lekke band nog steeds in uw band zit, krijgt u meteen een nieuwe lekke band.
Is de band kapot gegaan? (dwz, zit er een groot gat in de band waar een deel van is afgebladderd?) Als het antwoord ja is, is het tijd om uw band te vervangen. In geval van nood kun je een boot tussen de binnenband en de band plaatsen, met behulp van een dollarbiljet, stukjes van een oude binnenband afknippen of een speciale schoenlap die je in een fietsenwinkel kunt kopen.
Als de band niet kapot ging, zoek dan de lekke band. Overeenkomen met de locatie van het lek in de binnenband met de zusterlocatie op de band. Als het er niet is, kunt u met uw vinger door de band gaan op zoek naar kleine stukjes glas of draad. Vindt u niets, controleer dan het wiel zelf op scherpe plekken of roest.
Verander de band in een gordeldier. Voorkom toekomstige lekke banden door over te stappen op een Armadillo- of Gatorskin-band. (Zie ook het gedeelte over het voorkomen van flats.
Een bandenliner of Slime installeren? Als u niet voor een Gatorskin-band hebt gekozen, kunt u overwegen om op zijn minst een bandenvoering en/of Slime te installeren om toekomstige lekke banden te voorkomen. (Zie het gedeelte hierboven over het voorkomen van lekkage. Opmerking: Nadat een buis is verlijmd, moet u ervoor zorgen dat het ventiel naar beneden is gericht (12 uur) voordat u er lucht in doet. Dit voorkomt dat het slijm eruit probeert te komen.
Verwijder de binnenband van de band. Voeg een beetje lucht toe aan de buis.
Monteer de band. Steek de klep in het gat. Gebruik uw vingers om de lip van de band in de velg te drukken. Voor het laatste stukje moet u mogelijk een bandenlichter gebruiken. Nadat u een kant hebt voltooid, gaat u verder met de volgende. Pas op dat u de binnenband tussen de band en de velg niet klemt, vooral niet wanneer u de hendel gebruikt. Als het te moeilijk is om de band op de velg te krijgen, probeer dan meer lucht te laten ontsnappen.
Plaats het wiel terug. Zet het wiel weer op je fiets. Als uw wiel moeren gebruikt, wissel dan een paar keer af tussen elke kant terwijl u de ene kant niet helemaal vastdraait voordat u aan de andere begint. Als je een snelspanner hebt, zorg er dan voor dat je deze stevig genoeg aandoet. De snelontgrendelingshendel moet enige weerstand bieden en een markering op uw handen achterlaten. Nadat je het wiel hebt geplaatst, trek je er behoorlijk hard aan om te controleren of het niet los zit. Zorg er ook voor dat hij recht staat als hij over de remmen wrijft wanneer hij draait, het zal een stuk moeilijker zijn om te trappen.
Opblazen en loslaten. Pomp de band op en laat de meeste lucht er weer uit. Dit zal helpen eventuele knikken op te lossen waar de buis mogelijk is geknepen. Een beknelde buis barst zodra deze is opgeblazen en op de fiets zit. Er is enige discussie over of dit echt helpt, maar het kan zeker geen kwaad.
Pomp de band weer op. Pomp de band op tot hij erg stevig is. Je zou in staat moeten zijn om net een klein deukje in de band te maken door erop te drukken met je duim terwijl je vingers het wiel eronder vasthouden.
Plaats de ventieldop er weer op. Dit helpt de lucht binnen te houden als de klep langzaam lekt.
Sluit de remkabel aan. Vergeet dit niet!
Vier het. Alle kinderen over de hele wereld zullen hun krachten bundelen en in harmonie en vrede zingen.
Ik blies een band (een gloednieuwe Armadillo niet minder) gisteravond op mijn woon-werkverkeer. Ik had in jaren niet meer van fiets veranderd. Ik vond uw instructies op internet, volgde ze op en had alles in ongeveer 15 minuten aan de gang. Vandaag kon ik weer naar mijn werk fietsen. Bedankt! -Beej, december 2015
We hebben hier ook een pagina met enkele van de beste lekbestendige banden
Verwant
Het Handboek Voor Woon-werkverkeer Is Bijgewerkt
Ons 71 pagina’s tellende handboek voor woon-werkverkeer omvat een reeks onderwerpen, waaronder:
- Wat voor soort fiets je nodig hebt – of kunt gebruiken?
- Soort kleding en wat het beste werkt
- Uw route plannen en navigeren
- Welke benodigdheden moet je meenemen?
- Hoe u uw spullen kunt dragen met fietstassen en rugzakken
- Hoe u goedkope camera’s voor uw fiets kunt krijgen
- De camera op de beste locaties monteren
- Veilig rijden in het donker
En veel meer
