In een markt die schijnbaar verzadigd is met op maat gemaakte frames en bouwers die klaar staan om aan al uw wensen tegemoet te komen (en een evenredig prijskaartje kosten), is Mike DeSalvo een beetje anders. Natuurlijk, DeSalvo assembleert aangepaste stalen en titanium fietsen – hij doet dit al minstens 15 jaar en geeft les in TIG-lassen aan het United Bicycle Institute dicht bij zijn werkplaats in Ashland, Oregon. Maar samen met de DeSalvo Builder Particular ontwikkelt hij ook met wat Id een off-the-rack aangepaste versie noemt.
Deze stalen racefiets kost compleet. Elk frame is gemaakt om te kopen en u selecteert details zoals staafmaat en versnelling. Kleine aanpassingen aan de zadel-top- en balhoofdbuisoverspanningen zijn ook gratis. Kies uit vlakke of hellende bovenbuizen en uit 10 kleuren met handgeschreven DeSalvo-logo’s. Als extra krijg je een fiets met aangepaste geometrie en add-ons zoals bevestigingen voor rekken of spatborden. De selectie van componenten is zeer de moeite waard: een Ultegra mechanische aandrijflijn, Ritchey metalen cockpit, Enve carbon vork, Chris King-headset en remmen van Stans NoTubes of Rolf Prima.
DeSalvo stelt dat zijn gelijknamige locatie niet de gewoonte is om klanten langs te laten komen om te passen, maar zijn ervaring met het maken van aangepaste frames stelt hem in staat om door middel van gesprekken te bepalen welke buisafmetingen en diktes u nodig heeft voor de stijfheid en rijeigenschappen die u verkiest.
DeSalvo werkte samen met buizenfabrikant Columbus om het oppervlak en de onderbuizen te verfijnen, zodat ze uiteindelijk deden denken aan de Columbus MAX-buizen uit de vroege jaren 90, met de kenmerkende bi-ovaal gevormde vorm: wijd uitlopend aan de uiteinden en rond in het midden. Dit helpt echt om de belastingen te verdelen, zodat hij de ideale combinatie van precisie en stijfheid kan bereiken. Een trapas met schroefdraad verwijdert het kraken van de perspassing en een niet-taps toelopende balhoofdbuis van 11/20 cm rondt de details af.
De rit is slinky en glad, wat we bedoelen als we roepen: Steel is real! Er zit levendigheid in de manier waarop de fiets aan de weg blijft plakken en naar voren lijkt te springen wanneer hij wordt geduwd, waardoor alle oneffenheden van het oppervlak in één keer worden opgeheven om een soepele en comfortabele ervaring te bieden. Bovendien heeft het een gezonde dosis duivelse zorg van de behandelingsafdeling, met het vermogen om zo agressief te ademen als je wilt. Duw hem in bochten of sprint hard, en de DeSalvo levert een geruststellend niveau van controle. Wanneer je hem een beetje stick geeft, op een knie naar de bovenbuis drukt om hem door een reeks snelle chicanes in een criterium te leiden, of gewoon snelle, gekoppelde bochten in duizelingwekkende snelheden afdaalt, reageert hij met een milde aanraking. Met slechts een vaste hand en een zacht duwtje in de ideale baan,welke lijn je ook kiest, het is van jou, zolang je het nodig hebt – een kenmerk van een uiterst gebalanceerd paar getallen. Samen met de componenten en personalisatie lijkt wat je krijgt te groot in vergelijking met de prijs. De Builder Particular kan functioneren als de best verborgen deal in het bedrijf.
Wil je meer fietsen zien waar we van houden? Schrijf je nu in op Fietsen !
