ContinentalGatorskin-recensie

Ons artikel Hoe een lekke band op een fiets te repareren is een van onze meest populaire. Dit artikel gaat over het repareren van een lekke band op een fiets. Het leert u ook enkele dingen die u kunt doen voordat u uw huis verlaat om de kans op achterblijven te verkleinen.

U kunt ervoor zorgen dat u de juiste band kiest. We bespreken de voordelen van de Continental Gatorskin-band en waarom het onze favoriete allround race-/fietsband is voor dagelijks gebruik.

Continental Gatorskin-banden

Sinds lang geleden is de continentale Gator-huid in gebruik. Continental biedt vele andere zeer gerespecteerde modellen, maar de Gatorskin is het meest bekende model in hun lijn. Het is een stevige, zwaardere band die is gemaakt van een duurzame rubbersamenstelling met een lekbestendig inzetstuk. Dit verkleint de kans dat je plat gaat tijdens het rijden aanzienlijk.

Ik heb persoonlijk nog nooit een lekke band op mijn eigen fiets gehad, omdat ik door de jaren heen Gator Skin-banden heb gebruikt.

Deze band is een goede keuze als je ons recente artikel over woon-werkverkeer op de fiets hebt gelezen en je je fiets wilt gaan gebruiken voor woon-werkverkeer, groepsritten of algemene boodschappen.

versies

Er zijn eigenlijk twee verschillende soorten Gatorskin-banden, gevouwen en stijf. Voor onze discussies hier raden we echter aan om met het gevouwen model te gaan. U kunt kiezen uit verschillende maten voor de gevouwen versie (houd er rekening mee dat dit kan variëren afhankelijk van waar u woont).

Beschikbare maten 32-630 (271 1/4)
23-622 (700x23C)
25-622 (700x25C)
28-622 (700x28C)
32-622 (700x32C)
23-571 (650x23C)
28-559 (261 1/8)

  • CARBON BLACK MIXTURE- De Gatorskin, vervaardigd met een duurzaam carbonzwart-mengsel, is net zo comfortabel op weg naar het werk als tijdens het trainen voor wegraces.
  • POLYXBREAKER- De polyestervezels overlappen elkaar tijdens de productie, wat resulteert in een zeer dichte stof en minimale ruimte tussen de draden, waardoor de PolyX zeer goed bestand is tegen vreemde voorwerpen zonder de rolweerstand te verminderen.
  • DURASKIN- De zijwandbescherming wordt geleverd door het hoogwaardige polyamideweefsel dat de kern van de band beschermt tegen beschadiging en snijwonden.
  • DRAAG EEN GEOPTIMALISEERD LOOPVLAK- Haal het meeste uit uw band met de Gatorskins slijtage-geoptimaliseerde loopvlakcompound, voor een lange levensduur.
  • HANDGEMAAKT IN DUITSLAND – Continental maakt banden met de hand sinds 1871. Ze behouden de traditie van het maken van banden, maar ze gebruiken ook de modernste technologie.

Materiaal

Laten we deze materialen eens nader bekijken om te zien waarom de band zo duurzaam en veerkrachtig is. Continental zegt dat de band is gemaakt van een parellaag van Duraskin, zijwanden met een opgebouwd gaas en een laag Kevlar voor maximale bescherming.

Ze praten over zaken als extreem duurzaam polyamideweefsel, wat in lekentermen betekent dat de band veel rolweerstand heeft!

Hoewel de natuurlijke rubbercompound van de Gatorskins niet zo veel grip heeft als de Conti-modellen met zwarte chili-compounds, is het nog steeds een zeer goede band die bestand is tegen natte of droge omstandigheden.

Hier zijn een paar fragmenten van het materiaal en de technologie die zijn gebruikt van de Continental-website;

Bescherming tegen lekrijden Met onze PolyX
Breaker brengen we onze auto-expertise naar het segment van fietsbanden: polyester wordt al jaren met succes gebruikt in autobanden en is vele malen beproefd en getest. Kruiselings is de extreem duurzame polyestervezel strak geweven. Op deze manier wordt een zeer hoge weefseldichtheid bereikt die de Breaker niet alleen beter bestand maakt tegen vreemde voorwerpen, maar ook bijzonder bestand is tegen lekrijden. PolyX Breaker heeft geen invloed op de rolweerstand.

Duraskin
banden met DuraSkin zijwandbescherming moeten kunnen meerollen met de stoten. Ze worden gebruikt onder de zwaarste omstandigheden. Op koeriersfietsen glijden de banden langs stoepranden; op toerfietsen doorkruisen ze continenten zonder te verslijten. In het wielrennen moeten ze zware tests doorstaan, zoals Parijs-Roubaix. Het hoogwaardige polyamideweefsel beschermt het bandkarkas tegen de slechtste omstandigheden. De bruine zijwanden laten deze banden opvallen.